![]()
Specialized Stumpjumper S-Works ST 29" är cykeln med stort C. En kolfibermissil som riktas raka vägen mot ditt hjärta. Det här är en cykel att bli kär i, fria till och starta en relation med. Den kommer nämligen med 110% säkerhet att älska dig villkorslöst tillbaka - den sannaste av kärlekar!
Den nya Stumpyn är designad för ett enda syfte - nämligen maximal glädje på alla typer av stigar. Det här är den optimala leksaken för dig som definerar lek med att vara snabbast uppför berget, först till botten samt försvinna från polarna i skogen när du hänger av dom längs både grusvägar och stigar. Det optimala vapnet för dig som attackerar all typ av cykling med hela din arsenal!
S-Works står som bekant för det absolut bästa i Specializeds serie och Stumpyn är inget undantag. Ram i finaste kolfiber, hypereffektiv dämpning med Kashima-coating och komponenter som lika gärna skulle kunna monteras på en rymdfärja. Det här är definitionen av top-of-the-line. Ska du äga en riktigt fin cykel i ditt liv behöver du inte fundera länge för att inse att detta är det självklara valet!
Specialized S-Works Stumpjumper - Specifikationer
Ram: FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
Framgaffel: FOX FLOAT 34 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm Kabolt axle, 51mm offset, 130mm of travel
Bakdämpning: FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x42.5mm
Hjul: Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h
Framdäck: Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Backdäck: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
Växelreglage: SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
Framväxel: Ingen
Bakväxel: SRAM XX1 Eagle, 12-speed
Vevlager: SRAM GXP
Vevparti: SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
Kassett: SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
Kedja: SRAM XX1 Eagle, 12-speed
Sadel: Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
Sadelstolpe: Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
Bromsar: SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180/200mm
Pris med elcykelpremien: 20 992:-
Specialized Turbo Levo HT 29" är elcykeln för dig som älskar när det går undan! Det här är en sticykel i renaste form som med lite extra eldriven assistans hjälper dig att höja farten i skogen!
Att göra Hardtail-hojar av rang är något Specialized sysslat med i rätt många år nu och bara för att det sitter en motor på den här modellen är den inget undantag. Geometrin inger förtroende både när det gäller fart och kontroll vilket låter dig attackera även de lite mer tekniska stigarna i skogen.
Vid en första anblick ser man knappt att det är en elcykel man tittar på. Motorn sitter nämligen integread i vevpartiet och batteriet är även det placerat i underdelen av ramen. Att motorn är placerad för att driva just på vevpartiet gör att driften blir ruggigt mjuk och jämn och man slipper helt den rycka känslan som kan uppstå vid drift på något av hjulen. Inte nog med att batteriet är smidigt undangömt, det är dessutom oerhört effektivt med 400Wh av stigdräpar-kraft. Effekten sköts smidig från de specialanpassade trail-reglagen som tillåter att man ändrar effekten utan att släppa händerna från styret.
Specialized Turbo Levo HT 29" - Specifikationer
Ram: Specialized M5 Aluminum, 29 Trail HT Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing
Framgaffel: SR Suntour XCM32, 47mm offset, 15x110mm thru-axle. (S: 100mm travel, M/L/XL: 120mm travel)
Batteri: Specialized M1-400, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 400Wh
Elsystem: Specialized 1.2E, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
Motorplacering: Vevparti
Bakväxel: Shimano Acera, SGS cage, 8-speed
Bromsar: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
Nav (fram): Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Nav (bak): Specialized alloy disc, sealed cartridge bearings, 12x148mm
Fälg: Stout Pro, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Däck: Ground Control, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
Specialized Riprock är en härlig och smått unik MTB-cykel för barn och ungdomar som är redo att ge sig ut i skogen i jakt på äventyr längs stigar och grusvägar. Fortfarande utrustad med klasssiska vridreglage är den här hojen superlätt att cykla och passar perfekt både för barn och ungdomar som cyklat ett tag och för de som är nybörjare!
Det som framför allt skiljer Riprock-modellen från traditionella juniorhojar är såklart de feta däcken. Med hela 2.8" bredd ger detta en kanonstabil plattform både att cykla till och från skolan på men också längs cykelvägar och självklart i skogen där de tar sig an både stigar och grusvägar utan problem. Dämpad framgaffel och komponenter som håller för tuff användning och samtidigt levererar hög juniorprestanda ser till att knyta ihop det hela till ett kanonpaket för unga äventyrare på två hjul!
SPECIALIZED RIPROCK 20" - SPECIFIKATIONER
Ram: A1 Premium Aluminum
Gaffel: Custom SR Suntour XCT 60mm Slaglängd
Växlar: Shimano Tourney TX, 7-speed
Bromsar: Mekanisk Skivbroms
Däck: Big Roller, 20x2.8"
Skeppshult Natur har samma känsla och egenskaper som den klassiska Natur Premium, men är något enklare utrustad. Vanligtvis gillar vi inte kopior, men eftersom det är Skeppshult själva som har originalet så har vi tänkt om. I själen och hjärtat är det fortfarande samma fina Natur.
Perfekt cykel om du vill ha känslan, men är beredd att ge avkall på vissa detaljer.
VAD SÄGER SKEPPSHULT SJÄLVA?
"det finns hur många kopior som helst av vår Natur. Det är väl kul i och för sig, men en dag tröttnade vi och gjorde en egen lite enklare tolkning av Natur. Känslan är precis den samma som i vårt original, men priset är lägre. Visst, den är basutrustad, men det är ändå en riktig Natur."
SPECIFIKATIONER
Ram: Stål
Växlar: Sju Shimano Nexus-navväxlar med vridreglage
Bakbroms: Navbroms (fotbroms)
Frambroms: Navbroms
Lampor: Navdynamo med LED/Diod
Däck: 42-622 Road Cruiser (28")
Utrustad med bl.a. godkänt lås, skärmar, belysning, stöd, pakethållare, kedjeskydd och reflexer
Vikt: 19,1 kg
Skeppshults produktblad (PDF)
Skeppshult Natur har samma känsla och egenskaper som den klassiska Natur Premium, men är något enklare utrustad. Vanligtvis gillar vi inte kopior, men eftersom det är Skeppshult själva som har originalet så har vi tänkt om. I själen och hjärtat är det fortfarande samma fina Natur.
Perfekt cykel om du vill ha känslan, men är beredd att ge avkall på vissa detaljer.
VAD SÄGER SKEPPSHULT SJÄLVA?
"det finns hur många kopior som helst av vår Natur. Det är väl kul i och för sig, men en dag tröttnade vi och gjorde en egen lite enklare tolkning av Natur. Känslan är precis den samma som i vårt original, men priset är lägre. Visst, den är basutrustad, men det är ändå en riktig Natur."
SPECIFIKATIONER
Ram: Stål
Växlar: Sju Shimano Nexus-navväxlar med vridreglage
Bakbroms: Navbroms (fotbroms)
Frambroms: Navbroms
Lampor: Navdynamo med LED/Diod
Däck: 42-622 Road Cruiser (28")
Utrustad med bl.a. godkänt lås, skärmar, belysning, stöd, pakethållare, kedjeskydd och reflexer
Vikt: 19,1 kg
Skeppshults produktblad (PDF)
Skeppshult Natur har samma känsla och egenskaper som den klassiska Natur Premium, men är något enklare utrustad. Vanligtvis gillar vi inte kopior, men eftersom det är Skeppshult själva som har originalet så har vi tänkt om. I själen och hjärtat är det fortfarande samma fina Natur.
Perfekt cykel om du vill ha känslan, men är beredd att ge avkall på vissa detaljer.
VAD SÄGER SKEPPSHULT SJÄLVA?
"det finns hur många kopior som helst av vår Natur. Det är väl kul i och för sig, men en dag tröttnade vi och gjorde en egen lite enklare tolkning av Natur. Känslan är precis den samma som i vårt original, men priset är lägre. Visst, den är basutrustad, men det är ändå en riktig Natur."
SPECIFIKATIONER
Ram: Stål
Växlar: Sju Shimano Nexus-navväxlar med vridreglage
Bakbroms: Navbroms (fotbroms)
Frambroms: Navbroms
Lampor: Navdynamo med LED/Diod
Däck: 42-622 Road Cruiser (28")
Utrustad med bl.a. godkänt lås, skärmar, belysning, stöd, pakethållare, kedjeskydd och reflexer
Vikt: 19,1 kg
Skeppshults produktblad (PDF)
Skeppshult Natur har samma känsla och egenskaper som den klassiska Natur Premium, men är något enklare utrustad. Vanligtvis gillar vi inte kopior, men eftersom det är Skeppshult själva som har originalet så har vi tänkt om. I själen och hjärtat är det fortfarande samma fina Natur. Perfekt cykel om du vill ha känslan, men är beredd att ge avkall på vissa detaljer.
VAD SÄGER SKEPPSHULT SJÄLVA?
"det finns hur många kopior som helst av vår Natur. Det är väl kul i och för sig, men en dag tröttnade vi och gjorde en egen lite enklare tolkning av Natur. Känslan är precis den samma som i vårt original, men priset är lägre. Visst, den är basutrustad, men det är ändå en riktig Natur."
SPECIFIKATIONER
Ram: Stål
Reglage: 7 Shimano Nexus-navväxlar med vridreglage
Bakbroms: Navbroms (fotbroms)
Frambroms: Navbroms
Lampor: Navdynamo med LED/Diod
Däck: Citizen-däck (47x622 / 28")
Utrustad med bl.a. godkänt lås, skärmar, belysning, stöd, pakethållare, kedjeskydd och reflexer
Vikt: 18,8 / 18,9 kg
Skeppshults produktblad (PDF)
Trek Fuel EX 8 är modellen för dig som inte riktigt kan bestämma dig för om du vill leka längs skogen stigar och jaga höjdmeter såväl uppför som utför eller sträva efter pallplatser och personbästan längs snabba grusvägar och enklare stigar. Den är nämligen den perfekta kombination av båda världarna och kan med sina imponerande komponenter leverera på alla underlag! Ramen i högkvalitativt Alpha Aluminium gör dessutom att man får tonvis (inte vikten på cykeln alltså!) med hoj för pengarna.
Tar man en titt i godispåsen med teknologi som utgör denna stigplöjare finns det garanterat flera smaker som passar även de mest kräsna. Genom den patenterade RE:aktiv-teknologin i dämpningen och APB (Active Braking Pivot) får man en grymt följsam känsla över underlaget för att alltid ha bästa markkontakt samtidigt som teknologin tillsammans med Boost-naven ger en svårslagen kraftöverföring oavsett om det gäller att klättra snabbt eller gasa på ordentligt på platten. Dessutom har man med en uppdaterad ramdesign fått in en dämpare med hela 130mm slaglängd. Pricken över I:t är den justerbara sadelstolpen som man enkelt får bort när det bär av utför och lika enkelt får upp i rätt höjd när det är dags att trycka till på platten!
Oavsett om du söker en robust långfärdscykel eller en smidig XC-kamrat kommer du med Fuel EX hitta helt rätt! Kort sagt - den här cykeln klarar allt!
TREK FUEL EX 8 - SPECIFIKATIONER
Ram: Alpha Platinum Aluminum, ABP, Boost148, Knock Block styrrörsstopp, Full Floater, EVO Link, koniskt styrhuvud, Mino Link, Control Freak-kablage, diagonalrörsskydd, PF92, ISCG 05, G2-geometri, 130 mm slaglängd
Framgaffel: Fox Rhythm 34 Float, inställbar GRIP-dämpare, koniskt styrrör, G2-geometri med 51 mm offset, Boost110, 130 mm slaglängd
Bakdämpning: Fox Performance Float EVOL, RE:aktiv-dämpare med 3 lägen, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm
Hjul: Bontrager Line Comp 30, TLR, 54T Rapid Drive, Boost110 fram, Boost148 bak, fälgband för slanglöst ingår, ventiler säljs separat
Däck: Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksidor, 120 tpi, aramidkant, 29x2,40"
Växelreglage: SRAM GX Eagle, 12-växlat
Framväxel: Ingen
Bakväxel: SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch
Vevlager: SRAM DUB presspassat, 92 mm
Vevparti: Truvativ Descendant 6k Eagle DUB, 32T Direct Mount
Kassett: SRAM XG-1275, 10 - 50, 12-delad
Kedja: SRAM GX Eagle
Sadel: Bontrager Arvada, Hollow CrMo-rails
Sadelstolpe: Bontrager Line, invändig dragning, 31,6 mm, 15,5: 100 mm, 17,5 och 18,5: 125 mm, 19,5 och 21,5: 150 mm
Bromsar: Shimano Deore M6000 hydraulisk skivbroms
Vikt: 13.79kg (17.5")
FÖRDELAR MED 29"
Rullar bättre - högre fart på öppna enkla stigar och grusvägar
Bättre komfort över exempelvis mindre rötter eftersom ett större hjul "flexar" mer och sväljer därför större hinder vilket tillåter en rakare linje.
Långa personer sitter ofta bättre och mer komfortabelt på en större cykel
Geometrin (längre hjulbas och högre vevhushöjd) är ofta till fördel för långa cyklister
Trek Top Fuel 9.7 SL är hojarnas hoj om du älskar fart och är på uppdrag att krossa såväl dina personbästan som konkurrenter. Här snackar vi nämligen geometri och noggrant utvalda komponenter för tvåhjulstransport i högsta hastighet. Ram i OCLV Carbon och komponenter från SRAMs Eagle-serie gör det här till en kolfibermissil som garanterat inte kommer göra dig besviken!
I de flesta dämpningssystem fästs dämparens nederdel i ramen. Det fasta fästet kan ge en lite trögare känsla - Full Floater är Treks lösning på det problemet. Här fästs nämligen dämparen i två rörliga punkter, vilket låter den reagera på växlande terräng. Det känns som en längre slaglängd, men är helt enkelt bara smartare.
EVO Link-systemet kopplar ihop den bakre delen med resten av ramen vilket ger en styvare känsla och skapar ett lättare och starkare länkage. Top Fuel har dessutom patenterade Active Braking Pivot som innebär att fjädringen arbetar effektivt oavsett om du bromsar eller inte. Det ger en mjuk och kontrollerad dämpning som alltid presterar och ser till att du kan bromsa senare och därmed köra snabbare.
En heldämpad MTB med remote lockout gör dig mer uthållig och du har fantastiska möjligheter att utveckla din teknik för att snabbare ta dig framåt i tuff skogsterräng. Treks 29-tummare ger ännu mer hastighet - men också stabilitet och stadighet över hinderna i skogen.
Top Fuel är bättre än någonsin det absolut vassaste alternativet för XC, marathon och hela Trek Factory Racing World Cup-teamet... tror du oss inte, kolla in specifikationen!
TREK TOP FUEL 9.7 SL - SPECIFIKATIONER
Ram: Ram i OCLV Mountain Carbon, stag i aluminium, ABP, Full Floater, EVO Link, koniskt styrhuvud, Mino Link, MicroTruss, Control Freak-kablage, Carbon Armor, PF92, Boost148 och G2-geometri på 29", 100 mm slaglängd
Framgaffel: RockShox Reba RL, Solo Air, Motion Control RL-dämpare, Remote Lockout, koniskt styrrör, Boost110, G2-geometri med 51 mm offset på 29", 100 mm slaglängd
Bakdämpare: Fox Performance Float DPS, stötdämpare med 2 lägen och Remote Lockout, inställd av Trek Suspension Lab, 165 x 38 mm
Bakväxel: SRAM NX Eagle
Växelreglage: SRAM NX Eagle, 12-växlat
Bromsar: Shimano MT500 hydraulisk skivbroms
Vevparti: SRAM NX Eagle DUB, 32T Direct Mount
Hjul: Bontrager Kovee Comp 23, TLR, Boost110 fram, Boost148 bak, fälgband för slanglöst ingår, ventiler säljs separat
Däck: Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 tpi, aramidkant, 29x2,20" (13,5 och 15,5: 27,5x2,20")
FÖRDELAR MED 29"
Rullar bättre - högre fart på öppna enkla stigar och grusvägar
Bättre komfort över exempelvis mindre rötter eftersom ett större hjul "flexar" mer och man kan cykla med lägre lufttryck i däcken
Starka och/eller tekniskt duktiga cyklister passar generellt bra på en 29"
Långa personer sitter ofta bättre och mer komfortabelt på en större cykel
Geometrin (längre hjulbas och högre vevhushöjd) kan vara till fördel för långa cyklister
MER OM TOP FUEL-SERIEN
Cykeln som regerade när MTB-tävlingarna stod på topp har kommit tillbaka för att återigen dominera. Beprövade dämpningsteknologier från Trek, t.ex. ABP, EVO Link och Full Floater, är optimerade för effektivitet och kort slaglängd, inklusive stötdämpare i tävlingsmodell. Förfinad och uppfräschad med ny teknologi är Top Fuel snabbast i terrängen.
Avancerad teknik gör Trek Top Fuel till en av de bästa
Optimerad ram ger en snabb cykel
Fördubblad styvhet: Boost148/110
ABP håller dämpningen aktiv även medan du bromsar
Terrängoptimerad G2 29er-geometri är snabb, smidig, pålitlig
Trek Remedy 8 27.5" är hojen som verkligen träffar mitt i prick när det gäller cykelglädje per krona. En riktigt allroundfantom som med sin extremt lätta aluminiumram kombinerar låg vikt med hållbarhet och prisnivå. En kombination som man inte kan låta bli att älska!
Remedy är alltså en riktigt allroundcykel för alla typer av stigcykling. Med en slaglängd på hela 160mm går den riktigt bra utför samtidigt som tekniker som Boost-nav och RE:aktiv-dämpare ger rätt tryck och kraftöverföring när man behöver trampa på ordentligt uppför. Samtidigt gör konstruktionen att man får en riktigt stabil cykling med blixtsnabb följsamhet mot underlaget.
Ramen är tillverkad i Treks förstklassiga lättviktsaluminium Alpha Platinum Aluminium som tack vare avancerade hydroformade rörformer samt kallextrudering och reducering på flera punkter gör att det uppträder mycket som kolfiber när man cyklar, dvs. med maximal styrka och minimal vikt. Dessutom håller det nere prisbilden ordentligt i jämförelse med en ram i kolfiber.
Trek Remedy 8 27.5" - Specifikationer
Ram: Alpha Platinum Aluminum, ABP, Boost148, Knock Block, EVO Link, koniskt styrhuvud, Mino Link, Control Freak-kablage, diagonalrörsskydd, ISCG 05, 150 mm slaglängd
Framgaffel: RockShox Lyrik RC, DebonAir, Charger 2-stötdämpare, koniskt styrrör, Boost110, 160 mm slaglängd
Bakdämpning: RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv-dämpare med 3 lägen, inställd av Trek Suspension Lab, 230 x 57,5 mm
Hjul: Bontrager Line Comp 30, TLR, 54T Rapid Drive, Boost110 fram, Boost148 bak, fälgband för slanglöst ingår, ventiler säljs separat
Däck: Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksidor, 120 tpi, aramidkant, 27,5x2,60"
Växelreglage: SRAM GX Eagle, 12-växlat
Bakväxel: SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch
Vevparti: Truvativ Descendant 6k Eagle DUB, 32T Direct Mount
Bromsar: SRAM Guide R hydraulisk skivbroms
FÖRDELAR MED 27,5"
Hjuldiameter som kombinerar det bästa av två världar
Rullar bättre är 26" - högre fart på öppna enkla stigar och grusvägar
Ger bättre komfort än 26" över exempelvis mindre rötter eftersom ett större hjul "flexar" mer och man kan cykla med lägre lufttryck i däcken
Mindre roterande vikt än 29" vilket skapar större effektivitet
Bättre slitstyrka och livslängd än på 29"
Bättre stabilitet och balans än 29"
Trek Fuel EX 8 är modellen för dig som inte riktigt kan bestämma dig för om du vill leka längs skogen stigar och jaga höjdmeter såväl uppför som utför eller sträva efter pallplatser och personbästan längs snabba grusvägar och enklare stigar. Den är nämligen den perfekta kombination av båda världarna och kan med sina imponerande komponenter leverera på alla underlag! Ramen i högkvalitativt Alpha Aluminium gör dessutom att man får tonvis (inte vikten på cykeln alltså!) med hoj för pengarna.
Tar man en titt i godispåsen med teknologi som utgör denna stigplöjare finns det garanterat flera smaker som passar även de mest kräsna. Genom den patenterade RE:aktiv-teknologin i dämpningen och APB (Active Braking Pivot) får man en grymt följsam känsla över underlaget för att alltid ha bästa markkontakt samtidigt som teknologin tillsammans med Boost-naven ger en svårslagen kraftöverföring oavsett om det gäller att klättra snabbt eller gasa på ordentligt på platten. Dessutom har man med en uppdaterad ramdesign fått in en dämpare med hela 130mm slaglängd. Pricken över I:t är den justerbara sadelstolpen som man enkelt får bort när det bär av utför och lika enkelt får upp i rätt höjd när det är dags att trycka till på platten!
Oavsett om du söker en robust långfärdscykel eller en smidig XC-kamrat kommer du med Fuel EX hitta helt rätt! Kort sagt - den här cykeln klarar allt!
TREK FUEL EX 8 - SPECIFIKATIONER
Ram: Alpha Platinum Aluminum, ABP, Boost148, Knock Block styrrörsstopp, Full Floater, EVO Link, koniskt styrhuvud, Mino Link, Control Freak-kablage, diagonalrörsskydd, PF92, ISCG 05, G2-geometri, 130 mm slaglängd
Framgaffel: Fox Rhythm 34 Float, inställbar GRIP-dämpare, koniskt styrrör, G2-geometri med 51 mm offset, Boost110, 130 mm slaglängd
Bakdämpning: Fox Performance Float EVOL, RE:aktiv-dämpare med 3 lägen, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm
Hjul: Bontrager Line Comp 30, TLR, 54T Rapid Drive, Boost110 fram, Boost148 bak, fälgband för slanglöst ingår, ventiler säljs separat
Däck: Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksidor, 120 tpi, aramidkant, 29x2,40"
Växelreglage: SRAM GX Eagle, 12-växlat
Framväxel: Ingen
Bakväxel: SRAM GX Eagle, Roller Bearing Clutch
Vevlager: SRAM DUB presspassat, 92 mm
Vevparti: Truvativ Descendant 6k Eagle DUB, 32T Direct Mount
Kassett: SRAM XG-1275, 10 - 50, 12-delad
Kedja: SRAM GX Eagle
Sadel: Bontrager Arvada, Hollow CrMo-rails
Sadelstolpe: Bontrager Line, invändig dragning, 31,6 mm, 15,5: 100 mm, 17,5 och 18,5: 125 mm, 19,5 och 21,5: 150 mm
Bromsar: Shimano Deore M6000 hydraulisk skivbroms
Vikt: 13.79kg (17.5")
FÖRDELAR MED 29"
Rullar bättre - högre fart på öppna enkla stigar och grusvägar
Bättre komfort över exempelvis mindre rötter eftersom ett större hjul "flexar" mer och sväljer därför större hinder vilket tillåter en rakare linje.
Långa personer sitter ofta bättre och mer komfortabelt på en större cykel
Geometrin (längre hjulbas och högre vevhushöjd) är ofta till fördel för långa cyklister
Trek Fuel EX 9.9 är en hoj som enkelt kan beskrivas med ett enda ord; KOMPROMISSLÖS! Här snackar vi kolfiber i både ram och hjul och komponenterna utgörs av inget annat än världsklass. Drivlinan till exempel användes nämligen av ingen annan än självaste Elon Musk när han skulle definera optimal kraftöverföring och ingenjörskonst inför framtagningen av både SpaceX-raketerna och de nya Tesla-modellerna. Kort sagt - toppen är nådd!
Fuel EX som modell är designad för att klara av allt du utsätter den för. Oavsett om det är blixtrande XC-lopp, tuffa bergsetapper eller slingrande stigar i skogen är Fuel EX redo! Geometrin liknar nämligen mycket den hos en renodlad XC-hoj men har möjlighet till en lite mer upprätt sittställning och då framgaffeln har de något längre 130mm slaglängd samt en något slackare gaffelvinkel käkar den utförskörning med aptiten hos ett utsvultet lejon - nämligen snabbt och med stora tuggor!
Drivlinan har självklart en ensam klinga fram och den brutala Eagle-kassetten bak och eftersom vi här snackar Top-Of-The-Line på alla punkter hittar vi föga överaskande den extremt effektiva SRAM XX1-serien överallt.
Bara en sak värmer ett cykelhjärta som inget annat och det är kolfiber, som ramen hos Fuel EX 9.9 självklart är tillverkad i. OCVL Mountain Carbon är inte bara lätt, det är också styvt och hållbart vilket gör att man maximerar kraftöverföringen samt får en härligt smidig och responsiv känsla i alla lägen. Integrerat i ramen hittar man också den smarta Mino Link som gör att man genom lite skruveri på en mutter kan finjustera styrhuvudets vinkel med upp till 10mm och på så vis förändra geometrin för att allt ska passa perfekt för ändamålet!
TREK FUEL EX 9.9 - SPECIFIKATIONER
Ram: Ram och stag i OCLV Mountain Carbon, ABP, Boost148, Knock Block-styrrörsstopp, Full Floater, EVO Link, koniskt E2-styrhuvud, Mino Link, Control Freak invändig dragning, Carbon Armor, PF92, ISCG 05, G2-geometri, 130 mm slaglängd
Framgaffel: Fox Factory 34 Float, FIT4-dämpare med 3 lägen, koniskt E2-styrrör, Kashima-beläggning, G2-geometri med 51 mm offset, Boost110, 130 mm slaglängd
Bakdämpning: Fox Factory Float EVOL, RE:aktiv med Thru Shaft-dämpare med 3 lägen, Kashima-beläggning, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm
Hjul: Bontrager Line Pro 30, OCLV Carbon, TLR, 108T Rapid Drive, Boost110 fram, Boost148 bak, fälgband för slanglöst ingår, ventiler säljs separat
Däck: Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksidor, 120 tpi, aramidkant, 29x2,40"
Växelreglage: SRAM XX1 Eagle, 12-växlad
Framväxel: Ingen
Bakväxel: SRAM XX1 Eagle, Roller Bearing Clutch
Vevlager: PF92
Vevparti: SRAM XX1 Eagle, 32T Direct Mount X-Sync
Kassett: SRAM XG-1295, 10 - 50, 12-delad
Kedja: SRAM XX1 Eagle
Sadel: Bontrager Evoke RXL, kolfiberrails
Sadelstolpe: Bontrager Drop Line, invändig dragning, 31,6 mm (15,5: 100 mm / 17,5 och 18,5: 125 mm / 19,5 och 21,5: 150 mm)
Bromsar: SRAM Guide Ultimate kolfiber hydraulisk skivbroms
Vikt: 11.93kg (17.5")
Scott Ransom 920 är hojen för dig som vill göra allt. Den är nämligen lika lätt som den är rapp i svängarna och geometrin gör att den går lika fint uppför som utför. Ett enda vapen för din arsenal när det är dags att attackera bergets alla stigar!
Ransom har en alltså en väldigt Enduro-inriktad geometri som med sina 170mm släglängd, långa reach och slacka gaffelvinkel gör att den går ruggigt fint när farten ökar i negativ vertikalt led, typ som en DH-hoj, bara att den klättrar precis lika fint uppför berget. Att åka lift till toppen känns nämligen väldigt utdaterat! Då den dessutom är utrustad med Scotts TwinLoc Suspension System har man tre olika lägen att välja på till dämpningen för att alltid ha optimerad kraftöverföring och följsamhet.
Modellen 920 kommer med lättrullade 29"-hjul men tro inte för det att detta är det enda valet. Den här hojen är nämligen utrustad med ett så kallat Flip Chip som med en enkel justering vid dämparen gör att man utan problem kan byta till 27.5" om man skulle vilja utnyttja smidigheten hos dessa för en extra teknisk dag på stigarna.
Eftersom den här hojen verkligen är till för att användas och inte hängas upp på väggen (även om den gör sig alldeles utmärkt som vardagsrumsprydnad) har såväl kedjestagen som underröret utrustad med extra skydd för att hålla sten och kedja borta från ramen vilket både gör estetisk skillnad över tid och håller cyklingen tyst och fin.
Scott Ransom 920 - Specifikationer
Ram: Ransom Alloy SL 6011custom butted / VLK Virtual 4 Link kinematic27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo -BB adj.TBC Trunnion box construction / Boost 12x148mm
Framgaffel: FOX 36 Float Performance AirGrip 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle44mm offset / tapered steererReb. Adj. / Lockout / 170mm travel
Bakdämpare: FOX NUDE T EVOL TrunnionSCOTT custom w. travel / geo adj.3 modes: Lockout-Traction Control-Descendcustom large air volume / DPS / Reb. Adj.Travel 170-120-Lockout / 205X65mm
Låsningssystem dämpning: SCOTT TwinLoc TSP TechnologySuspension-Seatpost Remotebelow Bar / 3 modes / integ. Grip clamp
Bakväxel: SRAM NX / Eagle 12 Speed
Framväxel: Ingen
Växelreglage: Sram NX Eagle Trigger
Bromsar: Shimano MT520 4 Piston Disc203/F and 180/R mm SM-RT66 Rotor
Vevparti: SRAM NX Eagle DUB Boost / 32T
Sadelstolpe: Syncros Dropper 2.0 / Remote31.6mm / S size 100mm / M 125mm / L & XL 150mm
Sadel: Syncros Tofino 2.0 / CRMO rails
Fälgar: Syncros Revelstoke 2.5 6 BoltF: 15x110mm, R: 12x148mm Boost30mm Tubeless ready rim 28H
Däck: Front : Maxxis Minion DHF / 2.6" / 120TPI Kevlar Bead / EXO / TR / 3C Maxx TerraRear : Maxxis Minion DHF / 2.6" / 120TPI Kevlar BeadEXO / Silk Shield / TR / 3C Maxx Terra
Vikt: Ungefär 14.95kg
Scott Speedster 10 är en riktigt sjysst hoj som inte är bara är mycket cykel för pengarna, utan även erbjuder en stabil grund att stå på för den som vill ta sitt cyklande till nästa nivå. Passar perfekt för dig som vill kombinera pendlingen från och till jobbet med att träna och tävla. Speedster 10 har en förlåtande geometri som avlastar bål och rygg och ger dig en bra blick över vägen.
Om du söker efter en kvalitativ, stilsäker och säker cykel, är Speedster 10 utrustad med komponenter från Shimano och Syncros som är kända för sin utmärkta kvalité.
Lätt ram, tålig aluminium och integrerad vajerdragning ger ett proffsigt och snyggt intryck. Designen är klassisk Scott, med extremt lätt gaffel, styv kolfiber och en vikt på endast 9,42kg, ger dig effektiv aerodynamik och cyklingen till en ren njutning.
Kort och gott, med den här hojen kommer du att ha förbättrat dina resultat på nolltid.
Scott Speedster 10 - Specifikationer
Ram: Speedster / 6061 D.Butted AlloyEndurance geometry / Integrated Headtube, int. cable routing
Gaffel: Speedster Carbon / 1 1/8"-1 1/4" Carbon steerer
Bakväxel: Shimano 105 Black RD-5800-GS 22 Speed
Framväxel: Shimano 105 Black FD-R7000
Växelreglage: Shimano 105 Black ST-R7000Dual control 22 Speed
Bromsar: Tektro SCBR-525Catridge Pads
Vevparti: Shimano FC-RS510 BlackHyperdrive 50x34 T
Kassett: Shimano CS-R700011 Speed 11-32 T
Fälgar: Syncros Race 2324 Front / 28 Rear
Däck: Schwalbe Lugano700x28C
Vikt: Ca 9.42 kg
OM SCOTTS SPEEDSTER-SERIE
Speedstermodellerna är prisvärda, lätta och effektiva landsvägscyklar fullproppade med de senaste teknologierna. De aerodynamiska, dubbelreducerade aluminiumrören och beprövad geometri ger komfort och bra kontroll. Speedsterserien har utbytbara växelöron och slitstarka komponenter för att garantera lång livslängd - även i våra svenska förhållanden. Om du vill ha maximal komfort och är seriöst motionsintresserad passar dessa cyklar dig som handen i handsken
Specialized Stumpjumper Comp 29" är den senaste modellen i Stumpjumper-serien som genom åren helt klart byggt upp en legendstatus. Från sin första lansering strax efter den sista istiden har Stumpjumper vart ett självklart vapen i jakten på alla typer av stigar och den senaste varianten är inget undantag.
Comp är en modell som verkligen erbjuder rejält med hoj för pengarna. Aluminiumramen har en oerhört modern design med uppdaterade rörformer samt en assymetriskt design vilket gör att hojen beter sig i mångt och mycket som en modell i kolfiber. Hög respons, låg vikt, hög hållbarhet och ett riktigt plånboksvänligt pris!
Även dämpningen påverkas av ramen men denna tar också effekten av hjulstorlek och cyklisten som faktiskt sitter på cykeln. Man har därför använt sig av Rx Trail Tune för att effektivisera både fram- och bakdämp efter varje hjulstorlek. Detta gör att man får högsta prestanda och respons oavsett vilken storlek på hjul och ram man väljer.
Specialized Stumpjumper Comp 29" - Specifikationer
Ram: M5 alloy chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel
Framgaffel: FOX FLOAT Rhythm 34, GRIP Damper, 51mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel
Bakdämpning: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 210x50mm
Hjul: Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Framdäck: Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Backdäck: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
Växelreglage: Sram NX Eagle, trigger, 12-speed
Framväxel: Ingen
Bakväxel: SRAM NX Eagle, 12-speed
Vevlager: SRAM DUB, threaded BB
Vevparti: SRAM NX Eagle, DUB, 170mm
Kassett: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Kedja: SRAM NX Eagle, 12-speed
Sadel: Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Sadelstolpe: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel
Bromsar: SRAM Guide Ultimate kolfiber hydraulisk skivbroms
Specialized Epic Expert Carbon EVO är Epicen som vi alla längtat efter. Visst, originalet med 100m slaglängd är mästaren när det gäller stenhård XC-cykling på tävlingsnivå när varenda sekund räknas men den kanske inte varit optimal när det gäller längre lopp och utmaningar. Då snackar vi alltså inte längre som i cykelvasan utan snarare längre som i Cape Epic och andra extrema utmaningar på två hjul!
För att kunna leva upp till kravställningen för cyklister som anser 9mil som en sprintdistans är den nya Epic EVO utrustad med några små detaljer som gör den till ett bättre och bättre val ju längre sträckan på utmaningen är! Den är bland annat utrustad med en lite längre slaglängd på 120mm och har också en snäppet slackare gaffelvinkel vilket ger både komfort och kontroll över stökigare underlag. Den har också en Zero-Offset Dropper Post för ökad kontroll vid utförskörningar samtidigt som sadelpositionen rakt över vevpartiet ger stabil klätterförmåga uppför. Även däcken har en lite köttigare uppsättning med 2.3" Ground Control framtill och ett lite styvare Fast Trak bak.
I övrigt hittar man det mesta som göra Epic just till en episk XC-hoj. Brain 2.0 säkerställer optimal följsamhet i alla lägen, helt automatiskt, och med en ram tillverkad i hyperstyvt och fjäderlätt FACT 1mm kolfiber går inte ett enda watt förlorat när du trycker till på pedalerna!
Specialized Epic Expert Carbon EVO - Specifikationer
Ram: Specialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 120mm of travel
Gaffel: FOX Step-Cast 34 Performance series, GRIP damper, 44mm offset, 15x110mm Kabolt thru-axle, 120mm of travel
Bakdämpare: Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
Bakväxel: SRAM GX Eagle, 12-speed
Kassett: SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
Växelreglage: SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
Sadel: Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Sadelstolpe: X-Fusion manic, 30.9mm, (S: 100mm, M-XL: 125mm)
Styrstam: Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Frambroms: SRAM Level TL, hydraulic disc
Bakbroms: SRAM Level TL, hydraulic disc
Specialized Turbo Levo FSR är lösningen för dig som bara älskar att fara fram längs stigarna i skogen men som av någon anledning behöver lite extra hjälp. För av den här modellen får man verkligen assistans! Inte bara i form av extra tryck i pedalerna utan också av kvalitativ dämpning och resterande komponenter vilka verkligen tar snabb stigcyklingen till alla typer av cyklister!
Att Levo FSR är en riktig stigcykel är det ingen tvekan om och om man är ett fan av Specialized är det lätt att känna igen designen. Den är nämligen baserad till stor del på favoriten Stumpjumper, en hoj som är känd för sin smidighet och cykelglädje! Egenskaper man alltså självklart hittar även i denna eldrivna stigdräpare.
Hela paketet drivs av en Specialized 2.1 motor som inte bara effektiv utan också är lätt tack vare det slitstarka magnesium-chassist. Tillsammans med det integrerade batteriet på hela 500WH gör detta att man får all den jämna och fina kraft som krävs och man får den dessutom över en riktigt lång tid! Allt för att man ska komma så långt som möjligt längs stigarna i skogen.
Specialized Turbo Levo FSR - Specifikationer
Ram: Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
Framgaffel: RockShox Sektor RL, 29" Boost™, 150mm of travel
Batteri: Specialized M2-500 500 Wh battery
Elsystem: Specialized 2.1 Rx Trail-tuned
Motorplacering: Vevparti
Bakväxel: SRAM NX, 11-speed
Bromsar: SRAM Level T, hydraulic disc, 2/4-Piston Caliper, 200mm
Nav (fram): Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Nav (bak): Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Fälg: Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Däck: Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Trek Powerfly LT 7 är en tvättäkta stigcykel som med lite elassistans låter som helst ta sig upp på berget eller ut i skogen för att njut av såväl teknisk som utmanande MTB-cykling.
Det räcker med att ta en snabb titt på Powerfly för att förstå att detta är något utöver det vanliga. 150mm slaglängd, midfat 27.5+-däck och en geometri precis som en riktigt stigcykel gör det här till en av de absolut roligaste elcyklarna som någonsin tillverkat. Ett stigmonster som både klättrar och kör utför precis som en riktigt enduro-hoj! Tack vare RIB (Removable Integrated Battery) har ramen dessutom ett grymt cleant utseende som bör tilltala de flesta som håller till i skogen!
Även komponenterna skulle kunna vara tagna direkt från en race-redo Enduro-modell och här snackar vi kvalitet på hög nivå! RockShox Yari-gaffel med 150mm slaglängd, justerbar sadelstolpe och Shimano Deore XT drivlina ger lika mycket kvalitet som prestanda och man därför räkna med att prylarna hänger med i svängarna även när det går undan!
Trek Powerfly LT 7 - Specifikationer
Ram: Alpha Platinum Aluminum, ABP, RIB (Removable Integrated Battery), EVO Link, koniskt styrhuvud, Knock Block, invändig dragning till växel och fjärrjusterbar sadelstolpe, G2-geometri, Boost148, 150 mm slaglängd
Framgaffel: RockShox Yari RL, DebonAir, Motion Control RL-stötdämpare, koniskt styrrör, Boost110, G2-geometri med 51 mm offset, 150 mm slaglängd
Bakdämpning: RockShox Deluxe RL, 205 x 57,5 mm
Hjul: Bontrager Line Comp 40, TLR, 54T Rapid Drive, Boost110 fram, Boost148 bak, fälgband för slanglöst ingår, ventiler säljs separat
Däck: Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksidor, 120 tpi, aramidkant, 27,5x2,80"
Bakväxel: Shimano Deore XT M8000, Shadow Plus
Växelreglage: Shimano Deore XT M8000, 11-växlat
Bromsar: Shimano MT520 hydraulisk skivbroms med 4 kolvar
Motor: Bosch Performance CX
Reglage: Bosch Purion
Batteri: Bosch PowerTube 500 Wh
FÖRDELAR MED 29"
Rullar bättre - högre fart på öppna enkla stigar och grusvägar
Bättre komfort över exempelvis mindre rötter eftersom ett större hjul "flexar" mer och man kan cykla med lägre lufttryck i däcken
Starka och/eller tekniskt duktiga cyklister passar generellt bra på en 29"
Långa personer sitter ofta bättre och mer komfortabelt på en större cykel
Geometrin (längre hjulbas och högre vevhushöjd) kan vara till fördel för långa cyklister
Trek Fuel EX 7 är modellen för dig som inte riktigt kan bestämma dig för om du vill leka längs skogen stigar och jaga höjdmeter såväl uppför som utför eller sträva efter pallplatser och personbästan längs snabba grusvägar och enklare stigar. Den är nämligen den perfekta kombination av båda världarna och kan med sina imponerande komponenter leverera på alla underlag! Ramen i högkvalitativt Alpha Aluminium gör dessutom att man får tonvis (inte vikten på cykeln alltså!) med hoj för pengarna.
Tar man en titt i godispåsen med teknologi som utgör denna stigplöjare finns det garanterat flera smaker som passar även de mest kräsna. Genom den patenterade RE:aktiv-teknologin i dämpningen och APB (Active Braking Pivot) får man en grymt följsam känsla över underlaget för att alltid ha bästa markkontakt samtidigt som teknologin tillsammans med Boost-naven ger en svårslagen kraftöverföring oavsett om det gäller att klättra snabbt eller gasa på ordentligt på platten. Dessutom har man med en uppdaterad ramdesign fått in en dämpare med hela 130mm slaglängd. Pricken över I:t är den justerbara sadelstolpen som man enkelt får bort när det bär av utför och lika enkelt får upp i rätt höjd när det är dags att trycka till på platten!
Oavsett om du söker en robust långfärdscykel eller en smidig XC-kamrat kommer du med Fuel EX hitta helt rätt! Kort sagt - den här cykeln klarar allt!
Trek Fuel EX 7 - specifikationer
Ram: Alpha Platinum Aluminum, ABP, Boost148, Knock Block styrrörsstopp, Full Floater, EVO Link, koniskt styrhuvud, Mino Link, Control Freak-kablage, diagonalrörsskydd, PF92, ISCG 05, G2-geometri, 130 mm slaglängd
Framgaffel: RockShox Reba RL, Solo Air, Motion Control RL-stötdämpare, koniskt styrrör, Boost110, G2-geometri med 51 mm offset, 130 mm slaglängd
Bakdämpning: Fox Performance Float EVOL, DPS-dämpare med 3 lägen, inställd av Trek Suspension Lab, 210 x 52,5 mm
Hjul: Bontrager Line Comp 30, TLR, 54T Rapid Drive, Boost110 fram, Boost148 bak, fälgband för slanglöst ingår, ventiler säljs separat
Däck: Bontrager XR4 Team Issue, TLR, Inner Strength-däcksidor, 120 tpi, aramidkant, 29x2,40"
Växelreglage: SRAM NX Eagle, 12-växlat
Framväxel: Ingen
Bakväxel: SRAM NX Eagle, Roller Bearing Clutch
Vevlager: SRAM DUB presspassat, 92 mm
Vevparti: SRAM NX Eagle DUB, 32T Direct Mount
Kassett: SRAM XG-1230 Eagle, 11 - 50, 12-delad
Kedja: SRAM NX Eagle
Sadel: Bontrager Arvada
Sadelstolpe: Justerbar sadelstolpe, Bontrager-spak, 31,6 mm, invändig vajerdragning
Bromsar: Shimano MT400 hydraulisk skivbroms
Vikt: 14.29kg (17.5")
FÖRDELAR MED 29"
Rullar bättre - högre fart på öppna enkla stigar och grusvägar
Bättre komfort över exempelvis mindre rötter eftersom ett större hjul "flexar" mer och sväljer därför större hinder vilket tillåter en rakare linje.
Långa personer sitter ofta bättre och mer komfortabelt på en större cykel
Geometrin (längre hjulbas och högre vevhushöjd) är ofta till fördel för långa cyklister
Specialized Stumpjumper S-Works ST 29" är cykeln med stort C. En kolfibermissil som riktas raka vägen mot ditt hjärta. Det här är en cykel att bli kär i, fria till och starta en relation med. Den kommer nämligen med 110% säkerhet att älska dig villkorslöst tillbaka - den sannaste av kärlekar!
Den nya Stumpyn är designad för ett enda syfte - nämligen maximal glädje på alla typer av stigar. Det här är den optimala leksaken för dig som definerar lek med att vara snabbast uppför berget, först till botten samt försvinna från polarna i skogen när du hänger av dom längs både grusvägar och stigar. Det optimala vapnet för dig som attackerar all typ av cykling med hela din arsenal!
S-Works står som bekant för det absolut bästa i Specializeds serie och Stumpyn är inget undantag. Ram i finaste kolfiber, hypereffektiv dämpning med Kashima-coating och komponenter som lika gärna skulle kunna monteras på en rymdfärja. Det här är definitionen av top-of-the-line. Ska du äga en riktigt fin cykel i ditt liv behöver du inte fundera länge för att inse att detta är det självklara valet!
Specialized S-Works Stumpjumper - Specifikationer
Ram: FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
Framgaffel: FOX FLOAT 34 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm Kabolt axle, 51mm offset, 130mm of travel
Bakdämpning: FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x42.5mm
Hjul: Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h
Framdäck: Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Backdäck: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
Växelreglage: SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
Framväxel: Ingen
Bakväxel: SRAM XX1 Eagle, 12-speed
Vevlager: SRAM GXP
Vevparti: SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
Kassett: SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
Kedja: SRAM XX1 Eagle, 12-speed
Sadel: Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
Sadelstolpe: Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
Bromsar: SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180/200mm
Skeppshult Natur har samma känsla och egenskaper som den klassiska Natur Premium, men är något enklare utrustad. Vanligtvis gillar vi inte kopior, men eftersom det är Skeppshult själva som har originalet så har vi tänkt om. I själen och hjärtat är det fortfarande samma fina Natur.
Perfekt cykel om du vill ha känslan, men är beredd att ge avkall på vissa detaljer.
VAD SÄGER SKEPPSHULT SJÄLVA?
"det finns hur många kopior som helst av vår Natur. Det är väl kul i och för sig, men en dag tröttnade vi och gjorde en egen lite enklare tolkning av Natur. Känslan är precis den samma som i vårt original, men priset är lägre. Visst, den är basutrustad, men det är ändå en riktig Natur."
SPECIFIKATIONER
Ram: Stål
Växlar: Sju Shimano Nexus-navväxlar med vridreglage
Bakbroms: Navbroms (fotbroms)
Frambroms: Navbroms
Lampor: Navdynamo med LED/Diod
Däck: 42-622 Road Cruiser (28")
Utrustad med bl.a. godkänt lås, skärmar, belysning, stöd, pakethållare, kedjeskydd och reflexer
Vikt: 19,1 kg
Skeppshults produktblad (PDF)
