Crescent Ehwas 20-vxl är så nära ett racermonster man bara kan komma utan att behöva besvära sig med det där jobbiga bockstyret. Vill du vara snabbast på cykelbanan till och från jobbet, kanske vill börja träningscykla men med ett rakt styre eller helt enkelt gillar riktigt balla prylar är Ehwas det självklara valet!
Ramen är självklart byggd i superlätt och styvt kolfiber som förutom den låga vikten ger kraftöverföring som bara en racercykel kan. Men då det fortfarande är en hybrid vi pratar om saknar den såklart den där stumma och obekväma känslan man kan uppleva på en styv racercykel. Här hittar man istället en kolfibergaffel och tunna sittstag som tillsammans med de 35mm breda däcken absorberar en stor del av vibrationerna som kommer från underlaget vilket ger komfort som håller dig i sadeln så längde du vill.
I komponentväg hittar vi, tro det eller ej, växlar från Shimanos racergrupp 105 vilket gör att du har samma smidiga växling som på en racer och det är det inte många hybrider som kan skryta med på dagens marknad. Styre, styrstam, sadelstolpe och sadel kommer från Tec och är desgnade för att ytterligare öka på komforten. Även om det inte alltid är så kul så behöver men med jämna mellanrum också bromsa eller stanna (speciellt i stadstrafik) och då kan man i alla väder lita på hydraliska skivbromsar från Shimano. Precis som på de dyraste racercyklarna är Ewhas utrustad med intern vajerdragning vilket dels gör att slitaget minskar men framförallt så ger det cykeln ett utseende att dräggla över. Sa vi förresten att hela ekipaget väger under 10kg?
Crescent Ehwas 20-vxl - specifikationer
Ram: Kolfiber
Framgaffel: Kolfiber
Framväxel: Shimano 105
Bakväxel: Shimano 105
Bromsar Hydralisk Skivbroms Shimano 506
Hjul/fälg: Shimano/TEC TCCP330
Däck: Schwalbe Kojak Performance 700x35C
Vikt: 9,6kg (54cm)
Crescent Ehwas 20-vxl är så nära ett racermonster man bara kan komma utan att behöva besvära sig med det där jobbiga bockstyret. Vill du vara snabbast på cykelbanan till och från jobbet, kanske vill börja träningscykla men med ett rakt styre eller helt enkelt gillar riktigt balla prylar är Ehwas det självklara valet!
Ramen är självklart byggd i superlätt och styvt kolfiber som förutom den låga vikten ger kraftöverföring som bara en racercykel kan. Men då det fortfarande är en hybrid vi pratar om saknar den såklart den där stumma och obekväma känslan man kan uppleva på en styv racercykel. Här hittar man istället en kolfibergaffel och tunna sittstag som tillsammans med de 35mm breda däcken absorberar en stor del av vibrationerna som kommer från underlaget vilket ger komfort som håller dig i sadeln så längde du vill.
I komponentväg hittar vi, tro det eller ej, växlar från Shimanos racergrupp 105 vilket gör att du har samma smidiga växling som på en racer och det är det inte många hybrider som kan skryta med på dagens marknad. Styre, styrstam, sadelstolpe och sadel kommer från Tec och är desgnade för att ytterligare öka på komforten. Även om det inte alltid är så kul så behöver men med jämna mellanrum också bromsa eller stanna (speciellt i stadstrafik) och då kan man i alla väder lita på hydraliska skivbromsar från Shimano. Precis som på de dyraste racercyklarna är Ewhas utrustad med intern vajerdragning vilket dels gör att slitaget minskar men framförallt så ger det cykeln ett utseende att dräggla över. Sa vi förresten att hela ekipaget väger under 10kg?
Crescent Ehwas 20-vxl - specifikationer
Ram: Kolfiber
Framgaffel: Kolfiber
Framväxel: Shimano 105
Bakväxel: Shimano 105
Bromsar Hydralisk Skivbroms Shimano 506
Hjul/fälg: Shimano/TEC TCCP330
Däck: Schwalbe Kojak Performance 700x35C
Vikt: 9,6kg (54cm)